ドライジーネ 1817年式　残り4個です

いったいドライジーネのどの部分が「世界初の自転車発明」なのでしょうか。
それは、ステアリングだそうです。

ほとんどのパーツが木製という時代に、ガタのないハンドルを作るのは大変だったみたいです。左の実車画像でみるように、軸とつながった半円の木製パーツ（下）が同形の受け（上）に支えられています。

ペダルはついておらず、脚で地面を蹴って進みます。
サポートにひじを添えていますね。

サポートにひじをのせることで支えに体重がのって、ハンドルがブレにくくなりますね。

こちらはハンドルやサドルの上下調整機構。

模型でも再現していますよ。

ちゃんとブレーキもついていたんですね。
ドライジーネの用途は主に山から下ることだったそうで。
ハンドルにつながったロープをひっぱります。

サドルの後ろ側にある板。
博物館の館長も、用途をご存じなかった部分です。

なるほど。

前輪のサイドバッグなんかも作ってみると楽しそうですね！

バルカナイズドファイバーを精密レーザーカット。
パーツ点数は30点。小パーツはスペアも入っています。

必要工具は、カッターナイフ、ピンセット、紙のり。
アラビックヤマトがおすすめです。